Цех прилагает все усилия для сборки и производства опалубки подвесных корзин для проекта 20-го бюро China Railway; рабочие последовательно выполняют сборку каркаса, упрочняющую сварку, прецизионную калибровку и другие операции, строго контролируя несущую способность компонентов и в экстренном порядке обеспечивая своевременную поставку материалов для строительства моста. 

Битва в цехах за соблюдение сроков | ООО Гуйчжоу Сыци Производство Стальных Форм ускоряет сборку и производство опалубки для навесных корзин для China Railway 20th Bureau Group

Для обеспечения своевременного выполнения этапов строительства мостового проекта компании China Railway 20th Bureau Group и своевременной поставки ключевых компонентов для навесного бетонирования, производственный цех компании ООО Гуйчжоу Сыци Производство Стальных Форм недавно перешел в режим интенсивной работы. В настоящее время в цеху активно ведутся работы по сварке, сборке и усилению опалубки для передвижных подмостей. Все мастера первой линии строго соблюдают производственные графики, тщательно контролируют точность компонентов и качество сварки, обеспечивая качественное и своевременное выполнение срочного заказа на производство опалубки.

Опалубка навесного агрегата является основным несущим компонентом при строительстве мостов методом навесного бетонирования, непосредственно воспринимающим нагрузки при заливке бетона. Общая жесткость опалубки, точность расположения стыковочных отверстий, прочность сварных швов и устойчивость каркасной конструкции имеют решающее значение для безопасности высотных работ и внешнего вида готового моста, что обуславливает крайне строгие стандарты к процессам обработки и сборки. С момента получения заказа техническая группа компании провела технический инструктаж в соответствии с чертежами, детализировав стандарты для полного цикла операций: раскроя, гибки, сварки, сборки, калибровки и контроля качества, чтобы исключить такие риски, как отклонения в размерах, непровары и пропуски сварных швов на начальном этапе.

В производственном цехе кипит напряженная работа. Рабочие в касках и средствах защиты, распределив обязанности, ведут сборку каркаса опалубки навесных корзин, поочередно проверяя и позиционируя ребра жесткости, соединительные проушины и отверстия для болтов. Сварщики сосредоточенно проваривают точки усиления, обеспечивая плотность и надежность швов. Крупные партии полуфабрикатов каркасов аккуратно расставлены на территории завода; рабочие поштучно калибруют плоскостность рам, исправляя деформации после сварки, чтобы обеспечить точность стыковки и разборки сегментов опалубки.

Отдел управления производством распределяет ежедневные производственные показатели в соответствии с планом поставок; на участках резки, сварки, сборки, шлифовки и контроля организована поточно-конвейерная работа. Специалисты по контролю качества проводят непрерывный мониторинг на всех этапах, проверяя шаг отверстий в деталях, погрешности диагоналей рам и качество сварных швов. Соблюдается принцип «соблюдение сроков без потери качества, интенсивное производство при строгом контроле безопасности», регламентируются огневые работы в цеху, перемещение компонентов и другие операции, а также обеспечивается выполнение правил охраны труда на производстве.

На протяжении долгого времени компания ООО Гуйчжоу Сыци Производство Стальных Форм специализируется на индивидуальном изготовлении стальной опалубки для мостов, навесных корзин, туннельных тележек и различных стальных конструкций, обеспечивая поставки материалов для строительства дорог и мостов многим крупным инфраструктурным предприятиям. Срочная сборка и производство опалубки навесных корзин для China Railway 20th Bureau Group является подтверждением доверия заказчика к производственным мощностям и качеству продукции нашего завода. В дальнейшем предприятие продолжит совершенствовать технологии производства навесных корзин и типовой опалубки для мостов, оптимизировать производственные процессы и с помощью надежной продукции из стальных конструкций содействовать успешной реализации проектов по строительству дорог и мостов, внося свой вклад в развитие инфраструктуры.